探伤操作人员一般要求具备基本的涡流探伤知识且接受过的岗前培训。
当测试条件发生改变或者出现一些突发故障时，这些训练有素的操作人员能够及时发现问题，并对其进行评估或者做出相应的调整，例如更换传感器等。在选择涡流探伤设备时，应尽量选择一款易于使用的设备；现在已有很多设备结合了现代触摸屏显示系统和直观的用户界面，这使得在员工流动率较高的今天，为新员工进行培训也变的更加容易。
值得一提的是，在选择购买一套涡流探伤系统之前，先对你经常要探伤的组件进行适当的测试和评估，一些涡流探伤系统供应商会提供免费的评估和测试报告来验证测试的可行性，因此在购买和安装前，先确定一个的厂商并提前与他们进行互动和合作，以清楚了解该厂商生产的涡流探伤设备是否真的适合你今后的探伤工作。
裂纹：
回波高度较大，波幅宽，金属无损探伤检测，会出现多峰，超声波探伤仪探头平移时反射波连续出现波幅有变动，探头转时，波峰有上下错动现象。裂纹是一种危险性*大的缺陷，它除降低焊接接头的强度外，还因裂纹的末端呈尖销的缺口，焊件承载后，引起应力集中，成为结构断裂的起源。裂纹分为热裂纹、冷裂纹和再热裂纹三种。
热裂纹产生的原因是：焊接时熔池的冷却速度很快，造成偏析;焊缝受热不均匀产生拉应力。
防止措施：限制母材和焊接材料中易偏析元素和有害杂质的含量，主要限制硫含量，提高锰含量;提高焊条或焊剂的碱度，以降低杂质含量，改善偏析程度;改进焊接结构形式，采用合理的焊接顺序，提高焊缝收缩时的自由度。
随着社会汽车工业迅速发展，人们对汽车长期运行稳定性及汽车的外观等提出越来越高的要求。在汽车上所使用的材料中，很多都是以金属材料为主的材质。如铸钢、铸铝等。这些铸件的好与坏直接影响着汽车的安全性以及使用寿命。
为了能让汽车的安全性更高，很多汽车零部件厂家都需要将汽车用到的每一个工件进行检测。如汽车的发动机、汽车的活塞、活塞环、连杆、刹车制动系统、方向盘、汽车轮、减震器连杆等等零件，这些工件中有没有瑕疵、有没有裂纹、有没有气泡。一旦有了这些不合格的产品出现，那直接影响到了汽车的安全性了。因此一定要做好检测关。
X射线无损探伤检测设备可以自动快速的检测尺寸、分析和显示缺陷。不仅如此，传统X射线检测仪3D工业CT在工业中的应用范围是对金属和塑料铸件进行检测和三维测量。而高分辨率X射线无损探伤检测设备不仅仅在这些行业中得到了应用，而且还在传感技术、电子、材料科学及其他自然科学中开辟了全新的应用领域。
鑫晟测试-湖北金属无损探伤检测由武汉鑫晟测试技术有限公司提供。武汉鑫晟测试技术有限公司是一家从事“公路铁路桥梁,钢结构,防腐层附着力等工程检测”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“公路铁路桥梁,钢结构等工程检测”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使鑫晟测试在检测仪中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！